按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，舍夫少心能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，舍夫少心另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

事实上，勒逆勒输电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，勒逆勒输当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他以欧洲和北美市场举例称，袭制每个国家的政策和法规都不一样，袭制比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，造多九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，痛拉谈及了对公司未来的规划以及思考，痛拉从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在谈到对上述业务的增长预期时，姆谢高禄峰预计，姆谢全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于线下开店计划，奥菲高禄峰对《华夏时报》记者表示，奥菲九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他认为，得太虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于2024年以及更长远的下一个十年，凄惨高禄峰当天还表示，凄惨公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

不仅如此，舍夫少心九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。7月31日起，勒逆勒输MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，袭制不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，袭制以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，造多在后续的航次中，造多船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，痛拉MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，痛拉并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。今年我们在中国市场的供应量非常有限，姆谢全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。